јЌј“ќЋ»… Ќј«ј–ќ¬: ћЁ–»я «ј»Ќ“≈–≈—ќ¬јЌј ¬ ¬ќ——“јЌќ¬Ћ≈Ќ»» “–ќЋЋ≈…Ѕ”—Ќќ√ќ ƒ¬»∆≈Ќ»я
10 сент€бр€ 2007 г. понедельник, 17:06:41

«аместитель мэра по городскому хоз€йству прокомментировал ситуацию, сложившуюс€ вокруг троллейбусного парка.

- ѕочему все-таки случилось, что троллейбуса в городе не стало. ¬едь јрхангельск Ц областной центр и ему необходим этот вид экологически чистого общественного транспорта?

- ћуниципальное трамвайно-троллейбусное предпри€тие было доведено до банкротного состо€ни€ при прежней городской администрации. «атем, оно было продано архангельскому филиалу московской фирмы Ђќпторг-ћї.  огда же мы отказались предоставить новому собственнику остановки под строительство торговых павильонов, не имеющих отношени€ к перевозкам, они начали сворачивать троллейбусные маршруты, отмен€ть льготный проезд социально незащищенным категори€м населени€, за€вл€€, что муниципалитету не нужен троллейбус. „то касаетс€ доводов о том, что мэри€ намеренно прикрыла курсирование экологически чистого транспорта в поморской столице:

¬о-первых, реконструкци€ теплотрассы по пр. ќбводный канал от ул. ѕоморска€ до ул. ¬олодарского ќјќ Ђјрхангельска€ генерирующа€ компани€ї была проведена не с целью закрыти€ там троллейбусного движени€, а дл€ увеличени€ диаметра трубопровода, чтобы в будущем пройти согласовани€ по строительству в этом районе многоэтажных жилых домов. ѕосле проведенного ремонта, никаких ограничений в тоннаже дл€ автотранспортных средств по этому участку не было и нет: здесь даже не выставлены специальные, требующиес€ в таких случа€х, дорожные знаки.

¬о-вторых, из более чем двадцати назначенных представител€м Ђќпторга-ћї деловых встреч, сесть за стол переговоров с ними удалось п€ть-шесть раз, так как на встречи они не приходили под разными предлогами. Ќе €вл€лись оно и на традиционные планерки в мэрию, куда дл€ обсуждени€ рабочих вопросов их также приглашали. ¬ итоге договоры на перевозку пассажиров на 2006 и 2007 годы не были подписаны, и предпри€тие в силу этого оказалось нелегальным перевозчиком.

ѕлан развити€ троллейбусного движени€, представленный руководством Ђќпторг-ћї, подразумевал невн€тную организацию маршрутов на пр. Ћенинградский и “роицкий.

ѕосле многочисленных судебных разбирательств ќќќ Ђќпторг-ћї окончательно подтвердил свое право на владение имуществом нашего троллейбусного предпри€ти€. јпелл€ци€ вологодских перевозчиков, направленна€ в ¬ысший арбитражный суд по поводу незаконности ранее проведенных торгов, оставлена без удовлетворени€. «атем имущественный комплекс парка был продан ќќќ ЂЅр€нский капиталї.

—ейчас контактна€ сеть находитс€ нерабочем состо€нии и требует ремонта. Ќа многих участках ранее действовавших маршрутов она демонтирована - собственники не ведут ремонт, а регул€рные провисани€ и обрывы вынуждено устран€ть ћ”ѕ Ђ√орсветї. ѕодвижной состав и обслуживающа€ техника наход€тс€ на базе предпри€ти€. «амечу, что 70 Ц 80 процентов машин требуют замены либо капремонта из-за полной изношенности. Ќа встрече и.о. мэра города ёри€ ѕачина с представител€ми ќќќ ЂЅр€нский капиталї прин€то решение о ремонте канализационно-насосной станции, расположенной на территории парка. ¬ св€зи с закрытием предпри€ти€ электромоторы не обслуживались и вышли из стро€. —ейчас  Ќ— возьмут под контроль соответствующие службы, мэри€ планирует прин€ть долевое участие в ее реконструкции.

- ѕоступали ли мэрии предложени€ по возобновлению троллейбусного движени€, по инвестици€м в эту сферу?  ак они рассматриваютс€?  акие решени€ прин€ты?

- ƒело в том, что точна€ сумма средств дл€ восстановлени€ троллейбусного движени€ нам пока не известна, в св€зи с отсутствием информации от нынешнего собственника парка - ЂЅр€нского капиталаї о наличии инвестиционного плана. ћэри€ крайне заинтересована в восстановлении троллейбусного движени€ в јрхангельске и неоднократно обращалась к собственникам парка с предложением обсудить за столом переговоров бизнес-план, определить финансовое участие в проекте каждой из сторон. √ород готов рассматривать вопрос о долевом участии в проекте восстановлени€ троллейбусов. Ѕудем наде€тьс€, что сейчас на этот рынок зайдет нормальный инвестор. Ѕыли предложени€ от вологодской компании Ђ¬ологдаэлектротрансї. ќна выпускает троллейбусы и занимаетс€ организацией троллейбусных перевозок в ¬ологде. ≈сть и р€д других компаний. ¬ конкурсах на выполнение муниципальных заказов будут принимать участие не только архангельские предпри€ти€. ѕусть на рынок услуг приход€т предприниматели и крупные инвесторы из других регионов.

-  ак видитс€ развитие транспортной системы города? „то делаетс€ по разработке комплексной транспортной схемы јрхангельска?

- √ородским —оветом депутатов в но€бре 2005 года была прин€та программа Ђ–азвитие автомобильного пассажирского транспорта в јрхангельскеї. ¬ соответствии с ней мы продолжаем совершенствование действующей инфраструктуры транспортно-дорожного комплекса и оптимизацию маршрутной сети, а также усиливаем контроль. ¬ 2006 году заменили изношенный автобус на острове  его. ¬ результате регул€рность рейсов по маршруту є 38 по сравнению увеличилась с 74% в 2005 году до 95%. «а два года 532 транспортные единицы оборудованы радионавигационными средствами (ими охвачено 95% подвижного состава, работающего на городских маршрутах). ¬ведение жесткого контрол€ за каждым рейсом позволило повысить оперативность работы городской транспортной системы. ћы поэтапно ужесточаем требовани€ к подр€дным организаци€м, выполн€ющим рейсы за бюджетные средства.

¬ соответствии с муниципальным контрактом утвержден календарный план разработки и изготовлени€ Ђ омплексной транспортной схемы јрхангельскаї. ѕроанализированы требовани€ федерального и регионального законодательства, транспортно-планировочные характеристики города и потребности в транспортных св€з€х между его районами. ѕроведены полномасштабные обследовани€ пассажиропотоков на всех автомаршрутах, а также речных лини€х. ¬ыборочно произведены замеры интенсивности движени€ на наиболее напр€женных магистрал€х города. ќсуществлено телефонное анкетирование дл€ определени€ транспортной активности жителей. «авершен анализ общего состава парка транспортных средств, динамики его изменени€, тенденций уровн€ автомобилизации в јрхангельске.

Ћегализаци€ отдельных транспортных организаций, существующих на рынке пассажирских перевозок Ђде-фактої на прот€жении 8 лет, дает органам власти возможность регулировать и держать под контролем пассажирские перевозки. ”частники этого рынка должны работать по единым правилам, а именно Ц на основании заключенных с мэрией договоров, предварительно пройд€ процедуру конкурсного отбора.

ѕо прогнозам специалистов, количество автомобилей в городе будет интенсивно расти. —итуаци€ осложн€етс€ тем, что технические параметры например “роицкого проспекта - важнейшей артерии јрхангельска практически исчерпаны и не выдерживают существующей интенсивности дорожного движени€. ƒл€ выхода из создавшейс€ ситуации наиболее правильным было бы повышение уровн€ привлекательности именно общественного транспорта, и особенно автобусов и троллейбусов большой вместимости.

ќкончательные выводы по транспортной схеме мы сделаем после всестороннего анализа собранных данных, полученных в процессе исследований пассажиропотоков, телефонного анкетировани€ населени€ и других форм изучени€ состо€ни€ транспортного сектора. ѕредварительные расчеты показывают, что дол€ общественного транспорта, в обслуживании населени€ города, занимает и будет занимать значительную часть.

—коро что то будет...
ќцените полезность информации:
ƒата публикации документа: 10.09.2007 17:06:41
ѕоследнее изменение: 10.09.2007 17:06:41