С нерадивых подрядчиков, уродующих город, муниципальные власти намерены спрашивать по всей строгости, предусмотренной законом.

Как известно, проектирование и строительство дорог, особенно в черте города, - сложный и трудоемкий процесс: необходимо, чтобы будущая транспортная артерия была надежной, безопасной и экономически целесообразной для муниципального бюджета. К сожалению, талантов в мировом дорстрое, которые скажут «раз» и через мгновение ляжет ровная и приемлемая по цене дорога, не так много, как того хотелось бы. Поэтому для упрощения работы рядовых «асфальтоукладчиков», есть дорожно-строительные нормы и правила. Казалось бы, чего проще: следовать им и делать свою работу качественно.

По словам исполняющего обязанности начальника управления дорог и мостов мэрии Владимира Мохначева, среди подрядных организаций в Архангельске с первого раза с такой задачей справляются лишь единицы. Другие продолжают класть асфальт в дождь, разбавлять строительные смеси, лихорадочно заделывать дыры в ночь накануне приемки. Вдвойне плохо, когда такие фирмы выигрывают муниципальные тендеры по строительству стратегически важных объектов дорожной инфраструктуры, обещая сделать работу качественно и за оптимальные деньги.

Пример – ОАО «Ремикс». К этой строительной фирме городские власти не раз предъявляли претензии. Например, в отношении некачественного выполнения работ на Троицком проспекте. В соответствии с условиями договора подряда, заключенного в 2003 году между мэрией и ОАО «Ремикс», последнее обязалось выполнить капитальный ремонт от магазина «Птица» до ул. Свободы. После приемки объекта в пределах гарантийного срока заказчиком были выявлены дефекты. В связи с возникшими далее разногласиями между городскими властями и ОАО «Ремикс» по поводу некачественно выполненной работы в июле 2004 года лаборатория ООО «НЦП «Оникс» провела обследование асфальтобетонного покрытия проспекта. В результате было установлено, что уложенная смесь, по гранулометрическому составу не соответствует типу Б марки II.

В адрес ОАО «Ремикс» было направлено уведомление с требованием замены верхнего слоя асфальтобетонного покрытия на Троицком проспекте. Однако подрядчик отказался выполнять предъявленные требования. Поэтому 29 сентября 2004 года мэрия подала исковое заявление в арбитражный суд. Итогом разбирательств стало мировое соглашение, по которому предприятие до 1 сентября 2006 года должно было заменить верхний слой дорожного покрытия Троицкого проспекта с использованием асфальтобетонной смеси типа Б марки II.

ОАО «Ремикс» до сих пор не выполнило обязательств по мировому соглашению. В свою очередь, мэрия Архангельска в порядке ст. 142 АПК РФ обратилась в арбитражный суд с заявлением о выдаче исполнительного листа на принудительное исполнение мирового соглашения. Этот документ был представлен в службе судебных приставов в соответствии со ст. 318 АПК РФ, главы IVФедерального Закона «Об исполнительном производстве» № 119-ФЗ от 21.07.97г. На сегодняшний день претензии городских властей по качеству работ к ОАО «Ремикс» не сняты, муниципалитет намерен добиться от подрядчика исполнения решения.

ОАО «Ремикс» в 2006 году выиграло открытый конкурс мэрии на право ведения дорожно-строительных работ по реконструкции Ленинградского проспекта, одной из главных транспортных артерий областного центра. Реконструкция этого объекта крайне сложна в технологическом плане: Ленинградский преподносит строителям все новые и новые сюрпризы. Чего только стоят неучтенные в планах подземные коммуникации, которыми напичкан проспект. Данные нюансы внесли значительные коррективы в проектно-сметную документацию подрядчика. Однако руководство предприятия серьезно взялось за исполнение заказа и намерено качественно «откатать» новенький Ленинградский, несмотря ни на какие преграды. Что ж, возможно, сдача «Ремиксом» модернизированного участка от ул. Смольный Буян до торгового центра «Сигма» окажется успешной. Произойдет ли это – покажет время.

Пока же стоит напомнить, что мэр Александр Донской резко ужесточил требования к качеству работ, выполняемых подрядчиками. Что касается дорожного строительства, то в настоящее время при заместителе мэра по городскому хозяйству Анатолии Назарове создан технический совет, в который входят специалисты муниципалитета, управления «Архангельскавтодор», работники ГИБДД, специалисты дорожной и автотранспортной отраслей. Сейчас контроль и надзор за выполнением работ на Ленинградском ведет управление «Архангельскавтодор», обладающее необходимой технической базой и опытными специалистами.

Реконструкция Ленинградского проспекта продолжится до 2008 года. Кто будет выполнять строительные работы на этом объекте в 2007-2008 годах, определится открытым конкурсом, который состоится в начале следующего года.