КИТАЙЦЫ ПРИМУТ УЧАСТИЕ В ОБНОВЛЕНИИ МУНИЦИПАЛЬНОГО ТЕХНОПАРКА В АРХАНГЕЛЬСКЕ
26 октября 2006 г. четверг, 16:59:37

О своем визите в Китайскую Народную Республику рассказывает директор муниципального предприятия «Водоканал» Владимир Гармашов.

- Владимир Сергеевич, вы оказались одним из немногих руководителей архангельских предприятий, кто представил экономику поморской столицы в составе правительственной делегации в Китае.

- Это была презентация Северо-Западного региона России. Делегацию возглавил полномочный представитель Президента Российской Федерации в Северо-Западном федеральном округе Илья Клебанов. В нее вошли главы администраций Ленинградской, Архангельской, Мурманской областей, республики Карелии, Вологды, Новгорода, Пскова и других городов.

В Пекине, состоялась конференция, на которой с докладами выступили Илья Клебанов, губернаторы и руководители крупных российских предприятий.

Наша группа состояла из 15 человек – представителей администрации области, руководителей предприятий «Звездочка», «Севмаш», «Северный рейд», «Акватехника», «Водоканал», «Беломортранс» и ряда других. На презентации мы представили документы и коммерческие предложения китайской стороне.

- Знаю, что вы также выступили с докладом. Чему он был посвящен?

- Я рассказал о деятельности архангельского муниципального предприятия «Водоканал». О его технических характеристиках, основных проблемах, перспективах развития – проекте модернизации под эгидой Европейского банка реконструкции и развития. Сделал официальное предложение китайским коллегам участвовать в международном тендере, который проводит «Водоканал» в рамках этой программы.

Замечу, что китайцев очень заинтересовало то, что строительство и закольцовку архангельского водопровода планируется осуществлять, используя трубы из шарового чугуна, который обеспечивает сверхпроводимость водных масс. Поскольку в стране налажено его высококачественное производство, то принимающая сторона обратила на это особенное внимание. Я думаю, что китайцы заявятся на наш международный тендер по кредиту ЕБРР и составят довольно серьезную конкуренцию немецким компаниям по производству шарового чугуна.

- Как оцениваете водопроводное хозяйство Пекина?

- Вода в Пекине очень низкого качества, так как ее берут из реки, которая сильно загрязнена. В гостиницах и других общественных местах не рекомендуется употреблять воду из крана для питья – везде стоит знак «Не для использования». Китайские водопроводы доставляют воду исключительно для технического использования. Она, как правило, не пригодна к употреблению. Питьевую же воду население покупает в магазинах.

В связи с этим пекинские коллеги обратились к нам за консультациями по современным системам очистки воды. У них с этим серьезные проблемы. Артезианские скважины в стране практически не используются из-за того, что грунтовых вод крайне мало. Китайцы находятся в постоянном поиске новых технологий водоочистки. Я рассказал о мембранной и бесхлорной очистках воды, которыми мы обладаем. Переход на данные технологии для Китая – задача номер один.

- А что скажете о техническом уровне пекинских водопроводных сетей?

- Они вполне соответствуют международным стандартам. Основная проблема Китая – это качество воды. Водоканализационная система находится на достаточно хорошем уровне. Услуги оказываются качественно, но сама вода не соответствует принятым нормам.

- А как обстоят дела с этим на архангельском «Водоканале»?

- Качество воды соответствует всем требованиям СанПинов. И международным в том числе. Отмечу, что нормы очистки и водоподготовки в России гораздо выше, чем в Евросоюзе.

- Интересно, Владимир Сергеевич, в Пекине часто рвутся водопроводные сети?

- Аварий на водопроводном хозяйстве там, как и в любом другом городе, достаточно. Сейчас на улицах находится много техники, так как в 2008 году в столице Китая состоятся Олимпийские игры. Поэтому столица сейчас активно строится: прокладываются новые трубы, водоводы и т.д.

- Какова политика пекинских властей в отношении местного водоканала?

- Системы водоснабжения и очистки воды полностью находятся в государственной собственности. В Китае очень мало частных предприятий, и если фирма регистрируется, то это происходит с обязательным долевым участием государства. Можно сказать, что городская инфраструктура и социально значимые предприятия находятся под зорким контролем властей. Помните, в СССР существовал единый пятилетний план развития народного хозяйства? Все предприятия оказывались взаимосвязаны – не было ни убыточных производств, ни прибыльных. Все работали ровно. Вот для Пекина это один из основных приоритетов. Главное, чтобы вовремя была поставлена качественная продукция или оказана услуга. То есть там умеют правильно организовать логистику. Еще раз отмечу жесткое планирование и контроль за жизнеобеспечивающими предприятиями, так как все они завязаны в единый комплекс. Если какое-то звено подведет, то рухнет вся система.

- Удалось ли, скажите, завязать выгодные для Архангельска бизнес-партнерства с российскими и китайскими коллегами?

- Я встретился с президентом компании, которая является официальным дилером известного брэнда «Hуundai» и имеет эксклюзивные возможности поставки высококлассной спецавтотехники. От него поступили интересные предложения по лизингу. Президент компании предлагает передать муниципальным предприятиям Архангельска на безвозмездной основе часть машин «Hуundai» в эксплуатацию на зимний период, чтобы мы смогли посмотреть, как работает техника в условиях Севера. Если она понравится, то китайцы сделают городским властям выгодное предложение приобрести по лизингу супермашины для МУПов. В том числе и для «Водоканала».

- А что это за такая чудо-техника?

- Машины, которые занимаются разрытием траншей, трубоукладчики и так далее. Они очень мобильны, с хорошей гидравликой, подвижные, разворотливые. Словом, удобные в эксплуатации и работающие в экономичном режиме. Эта техника очень востребована в городах. Поэтому в ближайшее время мы свяжемся с этой компанией, посмотрим характеристики машин, и, возможно, первых двух мобильных помощников от «Hуundai» «Водоканал» получит уже в этом году.

- По возвращении из Китая вы встретились с мэром Александром Донским. Как градоначальник оценил результаты поездки?

- В целом Александр Донской остался доволен итогами нашего визита. Особенно он отметил установку контактов с пекинскими промышленниками, компанией «Hуundai». Муниципальные предприятия поморской столицы сейчас, в пору ее реконструкции, как никогда нуждаются в современной высококлассной технике, чтобы выполнять задачи, поставленные властями. Поэтому мэр поручил мне совместно с руководителями других МУПов как можно быстрее организовать приезд представителей «Hуundai» в Архангельск для обсуждения с ними вопросов, связанных с обновлением муниципального технопарка.

- Что лично для себя, как руководителя, депутата и человека вы почерпнули из поездки?

- Пекин – лицо страны. На центральных улицах, конечно же, чисто, но если шагнуть влево – вправо, то есть помойки и грязь. Так что в этом плане есть над чем работать, и если сравнивать по чистоте столицу Китая и Архангельск, то отмечу, что мы держимся на уровне, а где-то даже и лучше. В 2007 году ожидаем приезд китайской делегации на берега Двины. Она обязательно посетит муниципальное предприятие «Водоканал», и я надеюсь, что мы начнем решать проблемы водопроводного хозяйства наших стран уже на практике.

-Последний вопрос. Владимир Сергеевич, за чей счет оплачивается поездка?

-Позиция мэра города и лично моя на сегодняшний день такова: за опытом зарубежных коллег ездить надо, но расходы бюджет нести не должен. Оплата либо за счет приглашающей стороны, либо за свой личный счет. В данном случае я лично оплачиваю эти расходы.

Скоро что то будет...
Оцените полезность информации:
Дата публикации документа: 26.10.2006 16:59:37
Последнее изменение: 26.10.2006 16:59:37

Жалобы на всё
Не убран мусор, яма на дороге, не горит фонарь? Столкнулись с проблемой — сообщите о ней!