В аварийно-диспетчерскую службу стекается вся информация о состоянии сети наружного освещения и именно здесь принимаются оперативные решения по устранению неполадок.

Восемь аварийных бригад и пять диспетчеров посменно несут вахту, чтобы городская сеть уличного освещения круглосуточно находилась под наблюдением. За тем, чтобы отлаженная система работы не давала сбоев, следит инженер-энергетик МУП «Горсвет» Сергей Садовой.

– Аварийно-диспетчерская служба управляет наружным освещением города и средствами регулирования дорожного движения, – пояснил Сергей Садовой. – Наша задача – оперативное устранение аварийных ситуаций, возникающих в процессе работы, либо передача их в другие службы «Горсвета».

На электромонтеров участка аварийно-диспетчерской службы возлагается ремонт и устранение аварий непосредственно в местах управления наружным освещением. А работы на воздушных сетях и на светофорных объектах выполняют их коллеги – бригады участка ремонтно-линейной службы и светофорного участка. 

Кроме того, именно «аварийная» бригада объезжает город по заявкам населения: в диспетчерскую постоянно звонят горожане. Связаться с диспетчером «Горсвета» можно по телефону 66-20-66. Заявки принимаются круглосуточно, правда, только если дело касается уличного освещения, например, если во дворе перегорел фонарь. А вот проблемы, связанные с внутридомовым освещением, решаются уже в управляющей компании.

Работы у диспетчеров, помимо приема заявок от населения, немало. Они круглосуточно следят за мониторами: на одних – карта города с характерными заметками, на других – непонятная постороннему глазу информация. Но  диспетчеры, конечно, понимают все, что видят на экранах, и контролируют малейшие изменения. Наталья Ольшевская работает в «Горсвете» уже 14 лет.

– Вся информация стекается сюда, в диспетчерскую, а потом мы уже по службам распределяем, кому что делать, – объясняет она. – Приходится воспринимать сразу много информации и одновременно заниматься несколькими делами. Надо уметь переключаться с одного процесса на другой, все это делать быстро и определять приоритетность, оперативно принимать решения, чем необходимо заняться сразу, а что может подождать.

Уличное освещение, к слову, тоже включает диспетчер: по определенному графику или в соответствии с показаниями люксметра, которые высвечиваются на одном из мониторов. Когда уровень естественной освещенности падает, диспетчер зажигает фонари. О том, есть ли на сети какие-то неполадки, диспетчер узнает мгновенно, информация отображается на мониторах. Правда, каждый отдельный светильник отследить нельзя, только определенные участки, поэтому электромонтеры выезжают, чтобы на месте проверить, где именно возникла неисправность.

На одном из мониторов на карте города показаны все автомобили «Горсвета», их перемещение можно отслеживать в онлайн-режиме. Обладая этой информацией, диспетчер оперативно решает, какую бригаду отправить на место аварии.

Одновременно на аварийно-диспетчерском участке работают две бригады, в составе которых электромонтер и водитель. В отличие от коллег с РЛС, по городу они передвигаются на легковых автомобилях, а работы выполняют не с автовышек, а с лестниц. Хотя, чтобы работать с автоподъемника, допуск у них тоже есть, и электромонтажные когти использовать время от времени приходится.

На заметку

Телефоны аварийно-диспетчерской службы МУП «Гор-свет»: 66-20-66 и 28-87-56.