Сегодня на ледоколе «Капитан Чадаев» чествовали двух именинников: капитана Валерия Квятковского, который отметил 60-летие, и сам ледокол, - в этот день 36 лет назад он был спущен на воду.

«Капитан Чадаев» относится к дизель-электрическим ледоколам класса «река-море». Построен в 1978 году в Финляндии на верфи компании «Wärtsilä» по проекту 1105 для СССР в составе серии из 6 единиц. Водоизмещение – 2240 тонн, длина – 77,6 м, ширина – 16,3 м, осадка – 3,5 м. Мощность машин - 6300 л. с. Максимальная скорость хода 13 узлов. При толщине льда в 1 метр ледокол может двигаться со скоростью 2-3 узла. Команда состоит из 22 человек.

Валерий Квятковский стал у руля «Чадаева» 17 лет назад. Тогда ледокол осуществлял зимнюю проводку судов на нижней Волге и северном Каспии. В октябре 2001 года, после месяца пути, судно прибыло в Архангельск, и было передано в оперативное управление морской администрации порта. И вот уже 14 навигацию «Капитан Чадаев» под командованием Валерия Квятковского трудится в акватории Северной Двины. Лед Волги - семечки по сравнению с нашим, но ледокол и его капитан быстро адаптировались в суровых северных условиях.

- На Севере я узнал много нового. Здесь другая обстановка, более сложная работа. На Волге лед 20-30 см, а здесь – в несколько раз толще. И для меня как для всего экипажа ледокол – это второй дом. Старые моряки, когда уходили на пенсию, со слезами на глазах просили – ребята, сохраните судно в построечном состоянии. Считаю, что мы этот наказ наших предшественников выполнили.

Вклад ледокольного флота в экономику города трудно переоценить. «Капитан Чадаев» занимается проводкой торговых судов от приемного буя до порта Экономии, прокладывая им во льдах дорогу. А любой судозаход значим для грузооборота Архангельского порта. Поздравить капитана Квятковского с юбилеем приехал мэр Архангельска Виктор Павленко. Градоначальник вручил Валерию Владимировичу Почетную грамоту мэрии и подарок – старинный компас.

- Мы познакомились с Валерием Владимировичем два года назад, когда за 12 часов прошли через льды на Северной Двине до Белого моря, - рассказал мэр Виктор Павленко. – Это короткая ледовая экспедиция еще больше укрепило мое уважение к морякам, как особым людям. А команды ледоколов – это вдвойне особые моряки. Владимир Квятковский – замечательный человек и замечательный капитан, который не теряется в любой, самой тяжелой ситуации. Белое море очень своеобразное, здесь за несколько часов может кардинально меняться ледовая обстановка и буквально на глазах расти торосы. И благодаря таким ледовым капитанам как Владимир Квятковский навигация в Архангельске продолжается круглый год.

По словам директора Архангельского филиала ФГУП «Росморпорт» Николая Правилова, в этом году ледокол «Капитан Чадаев» в основном работал в море, хотя и предназначен, прежде всего, для проводки судов по рекам.

- Капитан Валерий Квятковский проявил себя как великолепный профессионал и с успехом справился с поставленными задачами. В порту Архангельск он ориентируется с закрытыми глазами. Сегодня ледокольный флот, базирующийся в столице Поморья, обеспечивает проводку судов не только в Белом, но и в Карском море. 4 ледокола обслуживают порты Мезень, Онега, Беломорск, Соловецкие острова и строящийся порт Сабетта на Ямале. В горле Белого Моря работает атомоход «50 лет Великой Победы», который передан нам в оперативное подчинение. Мы готовы к работе по спуску льда в устье Северной Двины.

- Подготовка к предстоящему ледоходу в Архангельске уже началась. Работает городская противопаводковые комиссия, на которой решены вопросы взаимодействия с «Росморпортом», - отметил мэр Виктор Павленко. – На Северной Двине в Архангельске семь пешеходных и две транспортные переправы. Очень важно знать их состояние перед паводком, какие мероприятия по спуску льда необходимо провести, чтобы не было заторов и как следствие подтоплений территории. По прогнозам специалистов, в этом году толщина льда не очень большая, но лучше быть во всеоружии.