Жителей квартир в новостройках проблема состояния лифтов, конечно, не интересует. Зато жителям городских многоэтажек 70-х – 80-х годов постройки, похоже, будет весьма неприятно узнать, что большинство лифтов в их домах уже исчерпали свой ресурс. Что в такой ситуации делать? С этим вопросом столкнулся председатель ПЖСК «Полярный» на Осипенко, 3, депутат городского Совета от округа Майская Горка Вячеслав СОЛОВЬЕВ. Он рассказал о том, как власти Архангельска пытаются решить проблему замены лифтов.

- Вячеслав Владимирович, как-то тема состояния лифтового хозяйства в городе особенно не обсуждается, вроде бы других проблем хватает…

- Проблем действительно хватает, но и состояние лифтового хозяйства уже сегодня у знающих людей вызывает серьезную обеспокоенность. Еще через пару-тройку лет, при нынешнем отношении властей и УК к решению вопросов о замене лифтов, эта проблема может стать одной из самых насущных для десятков тысяч горожан. А молчание по этому поводу управляющих компаний и мэрии города лично у меня вызывает недоумение. По информации, которую мне предоставила самая крупная в городе УК, в домах этой компании только по нашему округу Майская Горка уже нуждаются в замене или модернизации более пятидесяти лифтов. И цифры эти с каждым годом будут расти, как и в целом по городу, из-за того, что все больше и больше лифтов будет вырабатывать свой ресурс. И просто-напросто «вставать».

- В ПЖСК «Полярный», которым вы руководите, как обстоят дела с лифтами?

- Именно необходимость в недалеком будущем менять лифты в своем доме и заставила меня изучать существующие пути решения данной проблемы. Не многие жители сегодня знают, что замена одного лифта в девятиэтажном доме стоит от 1,8 до 2 миллионов рублей. Нетрудно посчитать, что на замену лифтов в пяти подъездах (говорю о своем доме) необходимо порядка 10 миллионов рублей. По примерным подсчетам, чтобы поменять лифт в одном подъезде, необходимо с каждой квартиры собрать по 45-60 тысяч рублей. Лет за двадцать это было бы сделать еще хоть как-то возможно, скажем, накапливая плату жителей по статье «капремонт». Но у нас нет этого времени. Максимум – год-два года. Сомневаюсь, что жители дома обрадуются и общим собранием примут решение о том, что в течение ближайших года-двух они готовы платить к основной квартплате еще по паре тысяч рублей ежемесячно на замену лифта. Тех, кто имеет возможность разом отдать всю сумму, вряд ли вообще найдешь. А ведь есть еще льготники: пенсионеры, инвалиды, ветераны...

- Наверняка есть какие-то варианты замены лифтов не из карманов граждан. За счет бюджетных средств, например?

- Самый простой способ решения данной проблемы – попадание в софинансирование из Фонда содействию реформированию ЖКХ. И мы от своего ПЖСК такую заявку на 2008 год подавали. Не знаю, каким образом мэрия распределяла тогда федеральные средства, но в результате нашему дому на замену лифтов предложили выделить всего полмиллиона рублей. На такую сумму нереально заменить даже один лифт, поэтому мы вынуждены были от этой статьи отказаться. Затем мы подавали заявку на софинансирование из Фонда на 2009 год, но по неизвестным причинам вообще не получили на лифты ни рубля безо всякого обоснования. В текущем году, судя по всему, денег нам на это тоже не достанется. В управлении ЖКХ и энергетики мэрии, которое занимается сбором всех документов для подачи заявки в Фонд, нас попросили приготовиться к 2011 году. Что ж, мы приготовились.

- А замена лифтов предусмотрена в работах по капитальному ремонту, которые могут финансироваться за счет средств федерального Фонда?

- В 185-м федеральном законе «О Фонде содействия реформирования ЖКХ» прописано, что замена лифтов относится к работам капитального характера, которые могут софинансироваться за счет средств Фонда. Практика решения данной проблемы в других городах по всей стране показывает, что деньги на эти цели благополучно выделялись и выделяются. Например, в 2009 году Фонд ЖКХ выделил регионам 9,2 млрд. рублей на замену и модернизацию 7108 лифтов. Это официальная информация с сайта Фонда. К примеру, Екатеринбург в прошлом году в рамках программы капитального ремонта жилого фонда получил 2 миллиарда 200 миллионов рублей, из которых более миллиарда рублей были направлены на приведение в порядок лифтового хозяйства уральской столицы. Всего в городе за год было заменено около 880 лифтов. В Красноярском крае, опять же за счет средств Фонда, в 2009 году заменили 200 лифтов, еще 25 капитально отремонтировали. В Красноярске заменили 130 лифтов... Таких примеров по городам России достаточно много. Почему деньги на эти цели не приходят к нам в Архангельск, остается малоприятной загадкой.

- Что вы намерены предпринять, чтобы решение «лифтовой» проблемы в Архангельске сдвинулось с мертвой точки?

- Я уже встречался с руководителем управления ЖКХ и энергетики мэрии по этому вопросу. Обратился к начальнику службы заместителя мэра по городскому хозяйству Артему Перевертайло, к председателю постоянной комиссии городского Совета по городскому хозяйству Дмитрию Акишеву. И вроде бы у всех предложение о необходимости срочного решения проблемы с заменой лифтов находит поддержку и понимание. Среди коллег-депутатов есть руководители управляющих компаний. Они тоже говорят о том, что надо что-то делать. Однако за два месяца моих хождений по кабинетам дело никуда не сдвинулось.
На днях мной направлено письмо в адрес заместителя мэра города по городскому хозяйству Олега Головина с предложением изучить ситуацию с состоянием лифтового хозяйства и разобраться в причинах неполучения городом денежных средств из Фонда на замену лифтов. Кроме того, мной внесено предложение мэрии города рассмотреть возможность разработки и принятия городской целевой программы по замене и модернизации лифтового хозяйства на территории МО «Город Архангельск» с перспективой на три-четыре года.
Думаю, если настойчиво поднимать данную тему, обсуждать в прессе, привлекать внимание общественности, вопрос все-таки начнет решаться. Пока я жду ответа от заместителя мэра, после чего через депутатский корпус необходимо заставлять чиновников мэрии четко выполнять требования закона для получения денег из федерального Фонда, а также изыскивать варианты софинансирования замены лифтов из городского бюджета.
В любом случае, для меня как депутата этот вопрос на данный момент является в работе одним из ключевых. И не только потому, что вскоре закончится срок эксплуатации лифтов в моем отдельно взятом доме. Регулярно ко мне с подобной «лифтовой» озабоченностью обращаются председатели соседних кооперативов и товариществ Майской Горки, да и со всего города тоже. Значит, ситуация грозит перерасти в общегородскую беду, поэтому к решению вопроса надо подходить серьезно и комплексно.

Беседовал ВАСИЛИЙ ЛЕОНОВ

Газета "Правда Севера", 8 июня 2010 года