Ђ«јћ Ќ”“џ…  –”√ї “–ќЋЋ≈…Ѕ”—Ќќ√ќ ƒ¬»∆≈Ќ»я
12 декабр€ 2007 г. среда, 12:42:23

ѕроблемы, св€занные с возобновлением движени€ электротранспорта в столице ѕоморь€ обсуждали за Ђкруглым столомї представители властей области и города, а также компании Ђ–егионјвто“ранс-јрхангельскї, вз€вшейс€ за восстановление северного троллейбуса.

- ћы сегодн€ €вл€емс€, по сути, нелегальными перевозчиками, использующими троллейбус, - с такого за€влени€ начал заместитель генерального директора ќќќ Ђ–егионјвто“ранс-јрхангельскї ћихаил  ачанов. Ц „то касаетс€ перевозки льготников, то дл€ этого нам необходим договор муниципального заказа на обслуживание пассажиров. Ќаше предпри€тие не благотворительный фонд, мы должны иметь нормативный документ и получить компенсации по выпадающим доходам.

ѕо словам начальника городского управлени€ транспорта и св€зи јртема ѕеревертайло, формат договора муниципального заказа определен, и в том, что касаетс€ компенсаций по перевозкам льготников, разногласий нет. ƒокумент можно подписать, однако Ђ–егионјвто“рансї настаивает на включение в него еще двух пунктов. ¬о-первых, компани€ требует компенсации выпадающих доходов, возникающих из-за разницы между себестоимостью перевозок и утвержденным тарифом. Ёто около 100-120 миллионов рублей. ¬о-вторых, настаивает на компенсации за остановку движени€ на маршрутах из-за аварийных работ на дорогах.

- Ќаша позици€ основана на федеральном законе, - за€вил јртем ѕеревертайло. Ц ќрган, устанавливающий тарифы, в данном случае администраци€ области, должен и компенсировать выпадающие доходы. „то касаетс€ аварий, то не всегда за разрыти€ отвечает мэри€. Ќеобходимо выработать механизм, который позволит компенсировать потери перевозчика за счет той организации, котора€ проводит ремонтные работы, преп€тствующие движению троллейбусов.

—вое мнение о противоречи€х в законодательстве высказал депутат областного —обрани€ —ергей Ќеумывако.

- ” нас пока принципиально не решен главный вопрос Ц дотирование предпри€тий из бюджета. ¬едь это общемирова€ практика. » самый эффективный способ борьбы с нелегалами, поскольку при дотировании обеспечиваетс€ низкий тариф, с которым они конкурировать не могут. ћы создали комиссию по совершенствованию законодательства, планируем серьезно изменить областной закон об организации пассажирских перевозок. «а основу вз€т опыт —анкт-ѕетербурга по регулированию рынка транспортных услуг, мы его адоптируем к нашим услови€м.  роме того, в стратегии развити€ региона до 2030 года необходим раздел, посв€щенный перспективам общественного транспорта.

Ќачальник отдела автотранспорта департамента транспорта и св€зи администрации јрхангельской области ћихаил ћартынов отметил, что в областном бюджете в этом и 2008 году предусмотрены средства на перевозку льготников. —умма примерно 80 миллионов рублей, из них около 25 миллионов достаетс€ јрхангельску. „то касаетс€ тарифа, то по закону на его рассмотрение и утверждение отведен мес€ц, вопрос должен быть решен к 26 декабр€. Ќо в целом ситуаци€ зависит от того, как транспортный рынок регулируетс€ на федеральном уровне.

- ¬о врем€ визита в јрхангельск министр транспорта »горь Ћевитин за€вил, что законодательство не соответствует реальному положению дел в сфере пассажирских перевозок. ќно ведь еще советского образца. ѕо компенсаци€м. Ћегко сказать Ц дайте 100 миллионов рублей, а как это оформить соблюда€ все нормы закона? ќбъем перевозок в год в области составл€ет около 250 миллионов рублей. ƒаже если дотировать по 1 рублю на каждую поездку в бюджете нужно предусмотреть четверть миллиарда рублей. Ќо если в городах жители и замет€т разницу в один рубль, то на междугородних маршрутах она ничего не значит. 18 окт€бр€ прин€т устав пассажирского транспорта, в первом чтении утвержден новый федеральный закон. ћы не можем бежать впереди паровоза, и областное законодательство будет мен€тьс€ в соответствии с федеральным. «акон должен четко разграничить полномочи€ между государственной властью и местным самоуправлением и детально регламентировать работу перевозчиков.

ƒиректор ќќќ Ђ–егионјвто“ранс-јрхангельскї —ергей Ћогунов отметил, что его предпри€тие работает в 9 регионах –оссии. ¬езде в начале были сложности, но постепенно проблемы решались, в том числе и по компенсации выпадающих доходов. ƒл€ этого есть разные пути. ѕредпри€тие планирует прин€ть на работу около 600 человек, средн€€ зарплата составит 13 тыс€ч рублей. «акуплено 100 новых троллейбусов, к лету намечено восстановление всех существовавших маршрутов. ¬ бюджеты всех уровней будет поступать 40-45 миллионов рублей налоговых платежей.

ѕредседатель комиссии горсовета по финансам и бюджету —ергей ћоисеев за€вил, что городские власти заинтересованы в возвращении на улицы города экологически чистого и удобного дл€ пассажиров транспорта.

- ¬ п€тницу состоитс€ заседание комиссии по финансам и бюджету. я приглашаю на него представителей компании Ђ–егионјвто“ранс-јрхангельскї, чтобы предметно обсудить все вопросы, которые наход€тс€ в нашей компетенции. Ѕудем просчитывать те варианты, которые возможны сегодн€, учитыва€, что бюджет города на 2008 год прин€т в двух чтени€х.

ќбсуждалс€ на Ђкруглом столеї и вопрос об автобусных перевозках в областном центре. ѕо информации начальника управлени€ транспорта и св€зи јртема ѕеревертайло, в городе работает около 1000 автобусов. »з них 400 принадлежат предпри€ти€м и перевоз€т их работников. »з 600 машин выход€щих ежедневно на маршруты у владельцев примерно 100 нет договоров с мэрией, и они фактически €вл€ютс€ нелегальными перевозчиками. Ёто нарушение областного закона, но отозвать лицензию у них можно будет только после изменени€ федеральных нормативно-правовых актов. ѕереговоры по заключению договора с компанией Ђ–егионјвто“ранс-јрхангельскї продолжаютс€, и јртем ѕеревертайло выразил надежду, что он будет подписан до конца года.

—коро что то будет...
ќцените полезность информации:
ƒата публикации документа: 12.12.2007 12:42:23
ѕоследнее изменение: 12.12.2007 12:42:23