Директор МУП «Архкомхоз» Владимир Колояров рассказывает о том, чем занимается его предприятие. Какие позитивные изменения происходят в деле благоустройства областного центра.

- Владимир Петрович. «Архкомхоз» - одно из важнейших муниципальных предприятий, обеспечивающих повседневную жизнедеятельность города. Что является зоной вашей ответственности?

- Действительно, «Архкомхоз» - стратегически важное для города предприятие. Объясню почему. Мы стремимся к тому, чтобы за чистоту на магистралях города отвечала одна муниципальная организация. То есть комплексно подходить к решению проблемы. У нас принята серьезная программа реконструкции дорог областного центра. Они должны исправно убираться и летом, и зимой и мы это делаем, механизировано чистим порядка 650 тысяч квадратных метров. Содержание дорог в исправности во многом зависит от состояния дренажно-ливневой канализации, за которую отвечает наше предприятие. Это 188,4 км сетей дренажно-ливневой канализации и 5 дренажно-насосных станций. Наконец у нас работают 245 человек, это рабочие места для архангелогородцев.

- А в каком состоянии это хозяйство?

- В течение полутора десятков лет из-за недостаточного финансирования работы по содержанию и текущему ремонту городских дорог, мостов, дренажно-ливневых сетей выполнялись в ограниченных объёмах. Например, существующие мосты введены в эксплуатацию в 1956-1990 годы и рассчитывались под нормативные нагрузки того времени для проезда по ним транспортных средств. Но в последние годы интенсивность движения и масса автотранспортной техники с грузами значительно возросла, изменились требования безопасности при эксплуатации. В результате все мостовые сооружения нуждаются в капитальном ремонте. Поэтому вложения в реконструкцию Краснофлотского и Северодвинского мостов, строительство нового моста в Кемском поселке полностью оправданы. Состояние дренажно-ливневых сетей оставляет желать лучшего. На большей части города их просто нет. 50% общей протяженности коллекторов построены в 1936-1968 годы, в основном в деревянном исполнении, и находятся в аварийном состоянии. Они требуют больших капиталовложений.

- Какими возможностями располагает предприятие? Как идет обновление парка машин?

- В прошлом году финансовое положение предприятия изменилось. Значительно сократилась дебиторская кредиторская задолженность. Все обязательства по налогам в бюджеты всех уровней, а также по единому социальному налогу выполнены. Для привлечения дополнительных доходов велись работы по договорам со сторонними организациями. Улучшилась материально-производственная база. Усовершенствовалась технология текущего ремонта дренажно-ливневых сетей. Выполнены мероприятия по снижению потребления электроэнергии, тепла. Однако износ машин и механизмов составляет более 60%. Учитывая, что дорожно-уборочные машины 1992-1993 годов выпуска имеют 100% износа, мы приобретаем спецтехнику по лизингу и за счет собственных средств. За два года предприятие получило 12 единиц новой техники, что позволило обновить пятую часть парка уборочных машин. В 2006 году приобретены автобус ПАЗ-32051 и автомобиль УАЗ-39099, подметально-уборочная машина ПУМ-93-1, машина дорожная комбинированная МДК-433362, погрузчик «Амкадор», трактор «Беларусь-82» на сумму 3,7 миллиона рублей. Кроме этого, согласно договору финансовой аренды, куплены экскаватор ЭО-33211А, снегоочиститель шнекороторный ДЭ-210Б-2, МАЗ-555102-223 на общую сумму 6,5 миллионов рублей. В этом году поступили подметательно-уборочная машина фирмы «SCANDIA» для уборки улиц летом, новый гидравлический снегопогрузчик и насосная машина для ремонта дренажно-ливневой канализации. В планах у нас закупка новых тракторов-грейдеров и других машин.

- Обновление парка техники позволяет выполнять больший объем работ?

- Увеличивать объём работ необходимо, чтобы предприятие зарабатывало средства на обновление основные производственные фонды, закупку техника, выполнение программы социальных гарантий и поддержки работников в соответствии с коллективным договором. В прошлом году объём работ по содержанию объектов внешнего благоустройства увеличился на 11,7 миллионов рублей, или на 26,4%. В этом году они выросли в 1,8 раза, и при этом соответственно увеличено и финансирование. Все запланированные денежные средства поступают без задержек. Это позволяет нам наращивать темпы работ и выполнять взятые на себя обязательства по уборке города. По сравнению с 2006 годом кратность уборки основных магистралей увеличена в 1,5 раза, а вывоз снега в 2 раза. Кроме того, предприятие будет больше уделять внимания вопросам текущего и капитального ремонта мостов и дренажно-ливневых сетей. При этом хочу заметить, что тарифы нашего предприятия на 40% ниже, чем у частников.

- С какими проблемами приходится чаще всего сталкиваться?

Прежде всего это ливневка. Например, мы ликвидировали подтопление жилых домов №51, 55, 55 к.1, 57 на ул. Терехина в Соломбале. Там система дренажно-ливневой канализации давно пришла в негодность, и вся территория вокруг жилых домов превратилась в настоящее болото. Добраться до подъездов можно было только в брод, по колено в воде. Муниципальное предприятие «Архкомхоз» взялось за осушение данного участка. Работать пришлось вручную, поскольку в земле проложены электрические кабели высокого напряжения. Сейчас вода отведена, идет ликвидация последствий подтопления. И мне не стыдно смотреть в глаза жителям этих домов. Мы выполнили данное им обещание. Много жалоб от жителей поселков аэропорта Талаги и военного гарнизона поступает на подтопление подвалов и огромные лужи во дворах. Фактически здесь отсутствует ливневая канализация. В этом году предприятие сделало отвод сточных вод на улице Авиационной. Сейчас идет прочистка ливневки в поселке аэропорта. У нас закуплена новая техника: американская машина сразу прочищает 80-метровую трубу. Но, к сожалению, военные, передав городок, не оставили схему дренажа. Приходится все делать на ощупь. За первые две недели работы в Талагах уровень сточных вод за это время понизился на 1,5 метра. И еще я хочу обратить внимание серьезную проблему – воровство канализационных люков и дождеприемных решеток. Только за неделю в городе похищают до двух десятков этих металлических конструкций. А в ночь перед Днем ВМФ с набережной Северной Двины пропало сразу 20 решеток и люков. А ведь на их установку мы тратим деньги, которые можно было использовать на благоустройство нашего города.