Благодаря тому, что мэрия включила в документацию на проведение конкурса по ремонту объектов дорожной инфраструктуры требование о техническом оснащении, предприятия-участники торгов стали активнее закупать новые машины. 

Шесть специалистов финской фирмы «Калотиконе» приехали в Архангельск, чтобы наладить выпущенную на их предприятии дорожную технику. По словам инженера Матти Лаукканена, машина построена по индивидуальному заказу в Финляндии, и сейчас она – единственная в России. Заказчиком выступило предприятие «Севзапдорстрой», выигравшее конкурсы на ремонт и реконструкцию двух самых больших объектов – Ленинградского и Московского проспектов. Сотрудничество предприятия с финской фирмой проверено десятью годами совместной работы. Финская машина снимает старый слой дорожного покрытия, подмешивает добавки и затем укладывает новый асфальт (раньше делали несколько единиц техники: дорожная фреза, асфальтоукладчик и передвижной асфальтобетонный завод). Получается ощутимая экономия трудозатрат: «По каменным материалам более 70%, по битуму 60%. Обслуживающий персонал - шесть операторов. Если взять комплекс выполняемых работ, то надо в 4-5 раза меньше людей, чем мы задействовали раньше», отметил заместитель генерального директора ОАО «Севзапдорстрой» Василий Удников.
Персонал прошёл предусмотренную подготовку. Две недели были посвящены теории, сейчас рабочие осваивают машину на практике под руководством финских коллег. Пробный участок дорожного покрытия, сделанный по новой технологии, появится в округе Варавино-Фактория на Ленинградском проспекте.