На состоявшемся в мэрии совещании Александр Донской поставил задачу управлению дорог и мостов и лично заместителю мэра по городскому хозяйству Анатолию Назарову при ремонте дорог применять технологию «литой асфальт», которая широко используется в России и за рубежом.

Это условие должно стать решающим при выборе подрядчиков для выполнения муниципального заказа по ремонту архангельских дорог и мостов. Устаревшие методики времен очаковских и покорения Крыма должны уйти в прошлое. «Некоторые предприятия выигрывают весьма ответственные муниципальные заказы, однако их технологии не соответствуют требованиям нового времени. С такими подрядчиками мэрия работать не будет» – заявил Александр Донской.

«Литой асфальт» можно использовать и в текущем ямочном ремонте, и при укладке одежды проезжей части. Для работы с текучим покрытием необходима спецтехника – асфальтоподогреватели, машины напоминающие чем-то «бетономешалки» и оснащенные подогревательными приборами, которые поддерживают температуру асфальта 190 – 200 градусов Цельсия. Это позволяет заливать выбоины и трещины на проезжей части до однородного покрытия, не только наносить точечные удары, но и вести сплошную асфальтобетонную атаку на подготовленное щебеночное основание дорожного полотна.

Кроме того, технология «литого асфальтобетона» позволяет выполнять работы при низких температурах воздуха (до – 5 градусов Цельсия). «Данное преимущество нужно использовать и начинать дорожные ремонты уже весной, что повысит качество и объемы ремонта транспортных артерий областного центра» - подвел итог совещанию Александр Донской.