В Архангельске часто можно увидеть такую картину — на улицах возле киосков по продаже проездных талонов выстраиваются длинные очереди, преимущественно, из пожилых людей. Спрос на разовые социальные талоны превзошел все ожидания. Однако ситуация с этим видом социальной поддержки далеко не однозначна.
6 июля 2005 г. среда, 18:22:05

По словам и.о. начальника управления транспорта и связи мэрии Павла Минькина, с возникновением талонов у людей появилась двойная льгота. Как известно, в соответствии с федеральным законом о монетизации льгот они получают от государства единовременные месячные денежные выплаты, часть которых предусмотрена на проезд в городском транспорте. Плюсом к этому талоны пенсионеры покупают в полцены — по три рубля.

'Средства, отпущенные государством на обеспечение социального проезда, строго лимитированы, — пояснил Павел Минькин.- На второй квартал областная администрация выделила городу 5 миллионов рублей. Это примерно по 1,7 миллиона в месяц. Уже имеется перерасход этих средств на все виды социальных проездных билетов. Так, в мае потрачено 2,5 миллиона, в июне — 2,8, в июле, по прогнозам, будет использовано почти три миллиона рублей. Между прочим, не включая речной транспорт, на который также распространяются федеральные дотации'.

Мэр Донской пообещал социально незащищенным категориям населения ввести единый социальный проезд на муниципальном и частном транспорте. 'Считаю, что мы должны к этому прийти, — сказал Минькин. — А сейчас, чтобы не влезать в долги, предлагаем два выхода: отменить разовые социальные талоны или повысить их стоимость до 4-5 рублей. Ведь льготной может быть скидка и на 20%, и на 10%, а не только в половину стоимости обычного проезда'.

Свое слово по этим вопросам предстоит сказать депутатам на сессии горсовета 27-28 июля.

Скоро что то будет...
Оцените полезность информации:
Дата публикации документа: 06.07.2005 18:22:05
Последнее изменение: 06.07.2005 18:22:05