Нехватка мест для стоянок автомобилей в столице Поморья становится серьезной проблемой. По данным ГИБДД, половина из 80 тысяч, зарегистрированных в областном центре машин, паркуется на газонах и у подъездов.

В Архангельске на каждого пятого жителя приходится один автомобиль. Но сегодня машину купить гораздо проще, чем найти место для ее стоянки. Городские дворы, особенно в центре, переполнены «железными друзьями». Некоторые водители, сэкономив на платной автостоянке, создают себе частную прямо на газоне, нарушая при этом законодательство.

В мэрии данной проблемой занимаются давно. Но далеко не каждый застройщик готов возводить парковку за свой счет. Те, кто все же строит стоянки около торговых центров или жилых домов, руководствуются при этом давно устаревшими стандартами.По словами.о. начальника управления дорог и мостов Дмитрия Зазубрина, в центральной части Архангельска застройка территории сформировалась на основании ГОСТов, утвержденных еще в 1970-е годы, когда на один 5-этажный дом полагалось не более 3-5 автомашин. Поэтому приходится делать новые автостоянки за счет уширения проезжей части улиц.

Как отметил заместитель начальника управления архитектуры и градостроительства Илья Эмке, во вновь возводимых домах устройство парковок идет по принципу создания ТСЖ. То есть, владельцы квартир на общем собрании решают, как распорядиться отведенным придомовым земельным участком. Муниципалитет при этом оказывает необходимую помощь. Что касается перспективстроительства автостоянок, то будущее за многоуровневыми подземными парковками. Конечно, их не построить в каждом дворе. Но специально отведенные места предусмотрены в зоне доступа – это 200-300 метров.