Масштабный проект под руководством петербургского конструктора и исследователя Алексея Гарагашьяна стартует 14 апреля в Архангельске. Автономный переход на вездеходах по бездорожью пройдет с апреля по ноябрь и завершится 4(7) ноября в Петропавловске-Камчатском.
Маршрут экспедиции: Архангельск – Нарьян-Мар – Воркута – Салехард – Надым – Новый Уренгой – Игарка –Норильск – Ессей – Айхал – Жиганск – Батагай – Зырянка – Манилы – Ключи – Петропавловск-Камчатский.
Проведение экспедиции стало результатом общей работы инженеров-конструкторов «Шерп», специализирующихся на создании техники для длительной автономной работы в условиях бездорожья, и группы научных сотрудников Русского географического общества и НИИ Арктики и Антарктики, занимающихся вопросами развития русского севера.
Генеральной идеей, заложенной в проект экспедиции, была мысль о возможности непрерывного транспортного сообщения во всех труднодоступных районах, а значит и бесперебойного оказания медицинской, пожарной, спасательной помощи, а также доставки продовольствия и медикаментов в удаленные районы страны вне зависимости от сезона и состояния основных транспортных путей.
Маршрут экспедиции проходит по линии развития десяти новых центров МЧС, которые открыты в рамках Арктической программы России. Именно здесь, в районах, которые в период ледохода, ледостава и летнего вскрытия рек являются в прямом смысле слова отрезанными от сухопутных путей сообщения и сосредоточены ключевые задачи экспедиции.
Протяженность экспедиции – более 10 000 км. В ней принимают участие 8 специалистов на 4 вездеходах «Шерп» (трех серийных, одном экспериментальном).
Вездеход-амфибия "Шерп" (разработка Алексея Гарагашьяна) – это сочетание высоких показателей проходимости по полному бездорожью и экологичность конструкции: благодаря предельно низкому удельному давлению на грунт, вездеход оставляет нетронутым почвенно-растительный покров тундры, не нарушая экосистему Заполярья.
«Шерп» способен преодолевать протяженные водные преграды, имеет хорошую скорость и управляемость на воде (скорость движения по земле: 40-45 км/xчас, по воде 6 км/час).
Машина является полностью российской разработкой: весь цикл проектирования и изготовления отдельных узлов и конструкции в целом происходит в России.
Экспедиция проходит при поддержке Русского географического общества, НИИ Арктики и Антарктики, Международного клуба ученых.
Все вопросы можно задать по тел. 8 926 814 17 63 Анна Столбова, пресс-секретарь экспедиции
Последнее изменение: 04.04.2017 14:06:06