На ближайшей сессии областного собрания будет рассмотрен вопрос о выделении дополнительных 100 млн. рублей на ремонт дорог в столице Поморья. Об этом заявил на встрече с общественностью, посвященной состоянию улично-дорожной сети губернатор Игорь Орлов.

- Мы с Виктором Николаевичем Павленко встречаемся еженедельно, обсуждая самые острые проблемы Архангельска как столицы региона. Решение о выделении 100 млн. рублей дополнительно на ремонт городских дорог рождалось в муках, но мы изыскали средства, понимая, что нагрузка на дороги Архангельска очень серьезная, - сказал губернатор.

Действительно, в Архангельске сосредоточено более четверти автопарка региона. Дорогами областного центра активно пользуются жители соседних муниципалитетов: Северодвинска, Новодвинска, Приморского района. Кроме того, через город идет большой объем транзитных грузов.

В тоже время из 550 км дорог Архангельска требуют ремонта более 90%, в том числе срочного – 400 км. Главная причина неудовлетворительного состояния проезжей части большинства городских улиц – многолетнее недофинансирование их строительства, реконструкции, капитального и текущего ремонта. Ситуацию было призвано исправить создание дорожных фондов. Однако на деле распределение средств из областного дорожного фонда оказалось не в пользу Архангельска: в прошлом году город получил на ремонт дорог только 76 млн. рублей, в этом – 97 млн. рулей. При этом архангелогородцы вносят в областной дорожный фонд порядка 1,2 млрд. рублей. Поэтому и для городских властей и для жителей Архангельска вопрос об увеличении финансирования ремонта дорог имеет принципиальное значение.

Напомним, что Президент России Владимир Путин поставил задачу в два раза увеличить объем дорожного строительства. Городские власти Архангельска последовательно реализовывали эту задачу. По предложению мэра Виктора Павленко была разработана и успешно действовала до 2014 года программа развития Архангельска как областного центра. В ее рамках впервые за несколько десятилетий в столице Поморья были построены новые дороги: пр. Дзержинского от пр. Обводный Канал до автовокзала, ул. Выучейского, проведен капитальный и текущий ремонт долее 75 км городских дорог. Выделение из областного бюджета дополнительных средств на дороги, позволило направить деньги городского бюджета на ремонт дворовых территорий и проездов – он был выполнен у более чем 500 домов.

Кстати представители общественности на встрече отметили, что одним из направлений работы по нормализации ситуации с состоянием дорог в Архангельске должен стать их капитальный ремонт и реконструкция, строительство новых транспортных развязок.

- Лучше сделать один километр по-хорошему, чем 5 километров абы как, - отметила участник встречи Надежда Вакульчик.

С этим согласился и губернатор Игорь Орлов.

- Лучше вложить сегодня два рубля, чем три года тратить по рублю на ямочный ремонт.

Именно это и предлагает постоянно мэрия Архангельска. В рамках программы развития Архангельска как областного центра муниципалитет за счет городского бюджета направил более 100 млн. рублей на подготовку проектно-сметной документации на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт дорог. Готовые проекты позволяют объявить конкурсы на отбор подрядных организаций прямо сейчас. Но, к сожалению, действие программы приостановлено. Два проекта планируется реализовать за счет участия в федеральных программах. Это строительство дороги по пр. Сибиряковцев вокруг нового корпуса областной больницы (проект предан безвозмездно мэрией правительству области в прошлом году) и расширение до 4-х полос пр. Обводный канал на участке от ул. Шабалина до ул. Смольный Буян (проект планируется реализовать в рамках Беломорского кластера по программе развития туризма). Ждут своей очереди проекты реконструкции пр. Московский от ул. Смольный Буян до ул. Павла Усова с расширением до 5-ти полос, и капитального ремонта дороги от Окружного шоссе до п. Силикатчиков.

Последний объект вызвал много вопросов у участников встречи. Было отмечено, что дорога в Малые Карелы очень загружена, и требует срочного ремонта.

- У нас есть готовый проект капитального ремонта этой трассы в черте города, - рассказал заместитель мэра по городскому хозяйству Святослав Чиненов. – Однако, на его реализацию нужно более 120 млн. рублей. Поэтому в этом году совместно с правительством области было принято решение – в рамках 100 млн. рублей, которые будут выделены Архангельску сделать текущий ремонт дороги, с устройством дополнительной полосу у поворота на Окружное шоссе, чтобы разгрузить этот участок от пробок.

Позиция мэрии Архангельска состоит в том, что необходимы не разовые меры по незначительному увеличению средств на дорожный ремонт, а долгосрочная программа модернизации улично-дорожной сети Архангельска, включающая гарантированное финансирование реализации готовых проектов строительства, реконструкции и капремонта дорог и разработку новых, призванных разгрузить город от пробок.

- Подход, реализованный при строительстве ул. Выучейского является правильным, - подчеркнул губернатор Игорь Орлов. – Но этот объект стоил 700 млн. рублей. Поэтому можете сами посчитать, во сколько обойдется капитальный ремонт всех дорог. Мы готовим обращение к Президенту России, с предложением об отдельном финансировании муниципальных дорог, поскольку городу в одиночку с этой задачей не справится. Это забота всех уровней власти.

Тема новых развязок также активно обсуждалась на встрече. В частности представители общественности предлагали организовать железнодорожный переезд в районе выхода на Талажское шоссе и выезд на объездную дорогу в районе ул. Галушина. Как пояснил начальник областного ГИБДД Алексей Максимов, по действующему законодательству новые переезды через железную дорогу могут делаться только в двухуровневом исполнении – т.е. в виде путепроводов и эстакад. Стоимость подобных объектов составляет сотни миллионов рублей. Что касается капитального ремонта железнодорожного моста, то по словам Игоря Орлова он обойдется в 3 млрд. рублей, и сейчас идут активные переговоры с ОАО «РДЖ» по этому вопросу. А вот съезды с моста будут отремонтированы в этом году.

- Подъем и спуск с моста с обеих сторон включен в план ремонта за счет дополнительных 100 млн. рублей, - сообщил заместитель мэра по городскому хозяйству Святослав Чиненов. – И это будет не ямочный ремонт, а сплошное фрезерование, укладка выравнивающего и нового верхнего слоя асфальта от бордюра до бордюра.

Также на встрече обсудили возможность привлечения активных горожан к общественному контролю за ходом проведения ремонтных работ на дорогах. Как отметил губернатор Игорь Орлов, новый механизм призван не заменить существующую систему, а помочь ей.

- Когда в прошлом году делали дорогу на Новодвинск, я сам несколько раз выезжал туда, общался с подрядчиком, помогал в том. Чтобы была оперативно организована доставка материалов, - поделился глава региона. – Конечно, к каждому километру чиновника не приставить, но активные граждане могут принять участие в этой работе.

В частности предложено разработать специальный сайт, на котором будут размещены контракты на ремонт дорог и графики проведения работ. Также на него неравнодушные жители смогут присылать фотографии наиболее опасных повреждений дорог, для их оперативного устранения.

- Если мы соберем все ямы на этом сайте, это не значит что мы их все сразу заасфальтируем, - отметил губернатор. – Есть процедура выдачи предписаний, есть подрядчики по содержанию дорог, которые должны выполнять свои обязательства.

- В муниципальных контрактах на содержание дорог Архангельска на оперативное устранение повреждений предусмотрено 36 млн. рублей, - рассказал заместитель мэра по городскому хозяйству Святослав Чиненов. – Из них 17 млн. рублей направляется на ремонт «картами» - т.е. с фрезерованием участков улиц по всей ширине и укладкой нового слоя дорожного полотна под асфальтоукладчик. Всего в плане 10 таких участков площадью 15,5 тыс. кв. м. Оставшиеся 19 млн. рублей предназначены для заделки в течение всего года выбоин, трещин и ям. Эти работы ведутся с начала года, повреждения устранены на 5,5 тыс. кв. м дорог.

С предварительным перечнем ремонта дорог Архангельска можно познакомится здесь и здесь